塔山湾路口禁行建议

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在212国道尚未修建的年月里，我们沿线百姓世代依靠现有路口自由出行、平安归家，这条道路是家家户户日常出行、生产生活的唯一通道，承载着几代人的生活往来，早已成为我们离不开的归家路。然而早年修建老108线路段时，施工单位在施工过程中，将牌楼子（小地名）垭口通往赵家湾枇杷树的原有道路彻底损毁，导致我们彻底失去了正常的出行通道，日常出行陷入极大困境。当时，河西办事处相关领导现场了解情况后，当场向全体居民作出明确承诺，一定会妥善修复、全面恢复这条百姓出行路，给大家一个满意的交代。可这份郑重承诺却始终没有落实，事情一拖再拖，道路修复之事杳无音信，我们的出行难题始终无人解决。

  面对无路可走的窘境，我们沿线居民没有一味等待。大家自发组织，召开村民集体会议，共同商议道路恢复事宜，下定决心依靠自己的力量修通回家路。会议决定，由全体居民自筹资金、筹备修路物资，同时号召家中所有成年劳动力，每人义务出工五天，齐心协力修复属于我们自己的出行道路。那段时间，家家户户都全力投入修路事宜，大家宁愿放弃外出务工赚钱的机会，放下手头的生计，省吃俭用、没有报酬，顶着日晒雨淋，全身心投入到道路修建工作中。历经三个多月的艰苦付出，我们终于靠自己的双手，一点点修通了这条关乎日常生计的出行道路，重新恢复了沿线居民的正常出行。

  2019年8月，广元南山隧道项目启动建设，实施断道施工，工期长达两年多。施工期间，相关部门仅发布一纸施工公告，便直接暂停了途经我们片区的公交班次，彻底切断了我们的公共出行通道。自此，无论是无车的步行居民，还是自驾出行的家庭，都只能被迫绕行很远路段，每日出行耗时大幅增加，油费、交通费等日常出行开支也随之不断上涨，给我们的生活带来了诸多不便，也加重了家庭经济负担。但即便如此，我们全体沿线居民始终心怀大局，深知国家工程、城市建设的重要性，全程全力配合施工安排，从未有过一句怨言，心甘情愿为城市建设贡献自己的一份力量。

  我们满心期盼，历经两年多的艰苦施工，南山隧道顺利贯通、正式通车后，我们的出行条件能够得到改善，停运的公交车能够恢复，大家能迎来便捷、顺畅的出行生活。可现实却事与愿违，隧道通车后，途经我们片区的公交车被直接取消，公共出行彻底失去保障。后续随着205线全线通车，道路整体升级改造，过往车辆数量急剧增加，我们世代通行、亲手修复的回家路，竟然变成了“回不了家”的困境之路。

  面对这一问题，我们期盼相关部门能够结合实际路况、倾听百姓诉求，制定科学合理的解决方案：建议在此路口靠嘉陵江一侧，拆除现有公路护板外延，（类似长虹厂红绿灯路口）拓宽道路右侧路面，新增一条左转上垭口等待车道，保障前往长虹厂方向车辆正常直行不等灯，垭口下行右转正常通行，禁止垭口下行左转通行，（左转车辆、非机动车可由205线前行至长虹厂红绿灯处左转，不增加通行时间与路程，交通参与者也能接受理解）。同时在此路口早晚出行高峰期，设置临时交通信号灯，规范车辆通行秩序，缓解交通拥堵，消除安全隐患，兼顾通行效率与百姓出行安全。

  可让我们难以理解的是，相关部门并未深入了解百姓实际困难，也未广泛征求我们的意见，而是采取简单粗暴的管理方式，仅仅在路口设立禁行标识、安装隔离桩，硬生生阻拦我们正常回家的道路，完全不顾及我们沿线居民的基本出行需求。

  我们始终明白，修建公路、优化交通的根本初心，是让百姓出行更安全、更便捷、更舒心，是切实保障群众的基本出行权益。可如今的通行管理方式，不仅完全背离了修路便民的初心，更让我们几代人赖以生存的回家路变得举步维艰，让全体沿线居民满心无奈与心寒。

  在此，我们沿线全体居民，再次恳请各相关管理部门，能够真正下沉一线、体察民情，倾听我们老百姓最朴实、最迫切的出行呼声，实地勘察现场路况，摒弃简单粗暴的管理方式，采纳我们的合理建议，尽快优化路口通行方案，恢复我们正常、安全、便捷的回家路，切实解决我们的出行难题，让我们真切感受到民生工程的温度。

   

目前现状：

在2026年5月6日早8点高峰时段现状，212路口通往205线与三号桥方向出现严重交通拥堵，拥堵车流持续蔓延至南山隧洞出口，路段通行效率极低，同时伴随诸多交通安全隐患。结合现场实际通行状况，现就此次拥堵成因、现存问题及优化解决方案进行详细阐述，恳请相关交通管理部门予以重视并核查优化。

  当日早高峰，该路口有交警现场指挥交通，要求准备从路口上行的机动车、非机动车持续直行前行。但在通行过程中，大量非机动车行至路段隔离桩结束位置后，违规就地调头折返上垭口，此类随意调头行为直接打乱正常车流秩序，机动车与非机动车混行穿插，不仅造成路口通行节奏混乱，更极大增加了车辆刮擦、行人磕碰的交通安全风险，形成明显的道路安全隐患。

  与此同时，前方长虹工厂路口红绿灯存在左转进入205线配时过短的问题，有限的绿灯时长无法及时疏导排队左转车辆，导致左转车流持续积压，队伍不断拉长。在非机动车违规调头、左转车道车流拥堵的双重影响下，整个路段通行完全受阻，最终致使通往205线、三号桥方向的车辆拥堵末端延伸至南山隧洞出口，大面积交通瘫痪，过往车辆长时间滞留，市民出行效率受到严重影响。

  针对上述拥堵根源，开放212路口左转上垭口至205线，是缓解当前交通拥堵、消除安全隐患、保障民生出行的最直接、最有效措施，其积极作用主要体现在以下方面：

  第一，有效分流左转车流，缓解路口排队积压。开放该左转通道后，原本需前往长虹工厂路口左转的车辆，可直接从212路口就近左转分流，大幅减少长虹工厂路口左转车流量，从源头缩短车辆排队长度，解决左转绿灯时长不足导致的车流积压问题，避免拥堵向上游蔓延。

  第二，消除非机动车违规调头隐患，规范道路通行秩序。车辆实现正规左转分流后，非机动车无需再冒险违规调头，机动车与非机动车各行其道、有序通行，彻底解决人车混行、随意变道调头的乱象，降低交通事故发生概率，保障道路通行安全。

  第三，便利沿线居民出行，提升出行体验。开放左转通道后，沿线居民回家、出行无需再长时间排队等候、绕行拥堵路段，实现就近左转、快速通行，切实解决群众出行难、出行慢的问题，让交通出行更便捷、更高效。

   第四，化解群众不满情绪，避免民生矛盾积压。长期交通拥堵、出行不便极易引发群众负面情绪，及时优化通行规划、解决拥堵问题，提升群众对交通管理工作的满意度，有效化解民愤、消除民生矛盾，维护良好的城市交通秩序与民生氛围。

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本人以前提出相关建议，南山隧道——塔山湾大桥（金山加油站）——阳光御府这一段，进行加宽，联通。塔山湾大桥和滨江大道修建互通匝道。